Опора моста ТММ-3

Имеем возможность поставки запчастей и комплектующих для спецтехники, бронетехники, спецоборудования, грузовых автомобилей, мост ТММ-3 Опора моста ТММ-3ТММ-3 тяжелый механизированный мост предназначен для устройства мостовых переходов через препятствия глубиной до 3 м с целью пропуска через них гусеничного транспорта весом до 60 т и колесного с давлением до 11 т на ось.          При помощи одного комплекта ТММ-3 возможна:           — наводка четырех однопролетных мостов через препятствие шириной до 9,5 м и с неограниченной глубиной;           — наводка двух мостов из двух пролетов для преодоления препятствия шириной до 19,5 м и глубиной в средней части до 3 м;           — наводка одного трехпролетного или одного четырехпролетного моста с шириной препятствия соответственно 30,0 и 40,0 м и глубиной в местах постановки опор до 3 м.          Ширина преодолеваемого препятствия может колебаться в зависимости от состояния грунта берега.          Возможен также и ряд других комбинаций применения одного и нескольких комплектов ТММ-3.          В особых случаях ТММ-3 может быть использован в качестве пристани для плавающей инженерной техники: барж, плотов, паромов и для сопряжения с наплавной частью из парка ТПП.          Тяжелый механизированный мост ТММ-3 состоит из двух основных частей: мостоукладчика, изготовленного на базе автомобиля КрАЗ-255Б, и двухколейного моста.          В комплект ТММ-3 входят четыре мостоукладчика с мостами под номерами 1-4, причем мостоукладчик № 4 поставляется без промежуточной опоры.          Мостоукладчик — это автомобиль КрАЗ-255Б без платформы, оборудованный специальными устройствами, обеспечивающими механизированную установку моста на препятствие, снятие его с препятствия, крепление в походном положении и транспортировку.          Крутизна берегов на месте установки мостоукладчика при установке моста не должна превышать 10°, поперечный уклон местности — не более 6°. Поперечный уклон выравнивается аутригерами.          Углы въезда на мост и съезда с моста не должны превышать 5-10°. Пролетное строение:Двухколейное строение. В походном положении складывается по длине и сдвигается по ширинеТипколейное, складывающиееся по длинеДлина пролета, м10,5Ширина проезжей части, м3,8Ширина колеи, м1,5Ширина межколейного проема, м0,8Вес, т4,45Механизм опускания и подъема мостового блокатросовый, с приводом от лебедки автомобиляРабочее усилие на трос (в обеих ветвях), т1,2Диаметр троса, мм17,5